OPEL ASTRA COUPE 2.0 T / 192KM
Na wykresie i w tabelce powyżej przedstawiono dane samochodu testowanego przez nas
na hamowni.Wartości mocy były praktycznie identyczne z podawanymi przez producenta. Większa wartość momentu wynika z chwilowego zwiększenia ciśnienia doładowania podczas gwałtownego wciśnięcia pedału gazu .
Ze względu na niesprzyjające warunki pogodowe nie udało się przeprowadzić testów drogowych i określić prędkość maksymalną ,przyspieszenie oraz zużycie paliwa.
Tuning elektroniczny tego samochodu jest bardzo pracochłonny .
Jest to spowodowane zastosowaniem przez Opla hybrydowego sterownika firmy Bosch Motronic 1.55 w którym nie można modyfikować programu w czasie rzeczywistym. Każda nawet najmniejsza zmiana wymaga każdorazowego przeprogramowywania sterownika poprzez SPI co jest czynnością niezwykle czasochłonną.
Program zastosowany w tym egzemplarzu nie wyczerpuje wszystkich możliwości tuningu chipowego ,ale i tak z uwagi na gwałtowny przyrost momentu obrotowego powyżej 2500obr/min jazda takim samochodem wymaga rozwagi i umiejętności, lecz daje niesamowitą satysfakcję.
Wszystkie programy przygotowywane przez firmę Godula Moto Sport są wielokrotnie testowane na hamowni HOFMANN DYNATEST 300 oraz dodatkowo sprawdzane w próbach drogowych z użyciem akcelerometru ACC-2002.
Największą zaletą programów projektowanych przez naszą firmę jest ich pełne dopasowanie do stanu technicznego samochodu i indywidualnych upodobań kierowcy.
Jeśli chcesz wiedzieć więcej o tuningu chipowym kliknij tutaj >>
Cennik tuningu chipowego dostępny tutaj >>